Bereich Raumfahrt
Programm AETHER
Der Rahmen, in dem EMT das Methalox-Triebwerk AETHER B und die modulare, wiederverwendbare Trägerrakete SIRIO entwickelt — für einen Zugang zum Weltraum, der um Zuverlässigkeit und die Wiederverwendung der Hardware herum ausgelegt ist, von der niedrigen Umlaufbahn bis zum Mond.
Betrieb · Echtzeit
Orbitalstudie Erde–Mond
Reale Positionen von Erde und Mond zum aktuellen UTC-Zeitpunkt, mit den Referenzmissionen von SIRIO — von Aether-1 in niedriger Erdumlaufbahn bis Aether-5 zum Mond.
WebGL · Uhren 1:1 · Referenzstudie, kein laufender Flug
Triebwerk AETHER B
AETHER B is a LOX/LCH4 gas-generator engine in development. The design baseline has been updated; the thrust chamber assembly and injector cold-flow campaign is in progress.
- Schubklasse
- TCA and injector cold-flow in progress
- Treibstoffe
- Methalox — LOX / LCH₄
- Zyklus
- Gasgenerator (Block 1)
- Public baseline
- 889 kN sea level · 955 kN vacuum
- Design Isp
- 282 s sea level · 304 s vacuum
- Pc / ε
- 9,82 MPa / 12
Gerundete Auslegungswerte, die durch Heißlauftests des vollständigen Triebwerks zu prüfen sind.
Entwurfsvisualisierung
CAD-RenderingTrägerrakete SIRIO
Modulare, zweistufige und wiederverwendbare Architektur. Ein gemeinsamer Core mit neun AETHER B-Triebwerken (Anordnung 1+8, tolerant gegenüber dem Ausfall eines Triebwerks) ist die Basis aller Konfigurationen; zwei seitliche Booster im Cross-Feed ermöglichen Mondmissionen; die Oberstufe bedient Satelliten oder, in der Ogiven-Version, die Besatzung.
- LEO-Konfiguration
- Klasse ~19 t in niedriger Umlaufbahn
- Mondkonfiguration
- Translunare Kapazität (TLI) · Architektur für die künftige Qualifikation mit Besatzung vorbereitet
- Wiederverwendung
- Antriebsgestützte Rückkehr (RTLS) · Ziel 50 Flüge
- Sicherheitsanforderungen
- Engine-out · Besatzungsabbruch (LAS)
Projektwerte auf Systemebene, in der Konsolidierungsphase mit den realen Massen.
Der Entwicklungsweg
Entwurf · Komponenten · TestsVon Analysen und Komponententests zu Tests des vollständigen Triebwerks.
LEO-Flug
Aktualisierung des Entwurfs und der erwarteten Leistung.
Betrieb & Wiederverwendung
Operative Nutzlast und Wiederverwendungskadenz des Core.
Mond unbemannt
Konfiguration mit 27 Triebwerken + Cross-Feed, translunare Injektion.
Mond bemannt
Tests des vollständigen Triebwerks folgen auf die Komponentenprüfung.
Standards & Verantwortung
Das Programm nimmt die geltenden internationalen Normen als technische Referenz — insbesondere ECSS und ISO, die EMT noch nicht zertifiziert hat — und erfolgt verbindlich unter Einhaltung der Vorschriften zu industrieller Sicherheit, Umweltschutz und Exportkontrolle im Ursprungs- und in den Bestimmungsländern.
Philosophie
Luft- und Raumfahrttechnologien erlauben keine Abkürzungen. Wir charakterisieren und validieren jedes kritische Teilsystem vor der Integration, mit realen Geometrien und wiederholbaren Ergebnissen. Die Ausführungsplanung des Fahrzeugs schreitet mit dem überprüfbaren Bestehen der Validierungsmeilensteine des Antriebs voran.
Die Bilder sind Konzepte zu Illustrationszwecken. Detaillierte Projektparameter, Geometrien, Materialien und Architekturen des AETHER-Programms sind vertrauliches geistiges Eigentum der EMT Aerospace Technologies S.r.l. und werden ausschließlich unter einer Non-Disclosure Agreement mitgeteilt.
Häufige Fragen
Die meistgesuchten AntwortenWas ist das AETHER-B-Triebwerk?
AETHER B ist ein LOX/LCH₄-Triebwerk mit Gasgeneratorzyklus in Entwicklung. Die öffentliche Auslegung beträgt 889 kN auf Meereshöhe und 955 kN im Vakuum: Entwurfswerte, keine Heißlaufergebnisse.
Was bedeutet „Methalox“?
Methalox bezeichnet das Treibstoffpaar Flüssigsauerstoff (LOX) und Flüssigmethan (LCH₄). Es wird wegen seines guten Verhältnisses von Leistung und Kosten gewählt, weil die Verbrennung weniger Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer hinterlässt — eine für die Wiederverwendung des Triebwerks günstige Bedingung — und wegen der einfacheren Handhabung gegenüber anderen Treibstoffen.
Was ist die Trägerrakete SIRIO?
SIRIO ist die Trägersystemarchitektur in Entwicklung im AETHER-Programm. Die Konfiguration ist nicht festgeschrieben; Triebwerkszahl, Nutzlast und Missionsprofile werden nach technischer Konsolidierung veröffentlicht.
Ist AETHER B wiederverwendbar?
Wiederverwendung, Wiederzündung und Schubregelung sind Entwurfsziele. Diese Fähigkeiten müssen noch durch integrierte Heißläufe und Qualifikationstests nachgewiesen werden.
Wie weit ist die Entwicklung des AETHER-Programms?
Die Entwurfsbasis ist aktualisiert; Kaltströmungsversuche an TCA und Injektor laufen. Integrierte Heißläufe, Qualifikation und Flug bleiben spätere Schritte.
Zielt AETHER auch auf Mondmissionen ab?
Weltraum- und interplanetare Forschung sind eine langfristige Ausrichtung. Für SIRIO wird keine validierte Mondfähigkeit angegeben: Konfiguration und Leistung befinden sich in Entwicklung.
Ist EMT Aerospace Technologies im NATO-Kodifizierungssystem registriert?
EMT Aerospace Technologies S.r.l. — NCAGE AY475. Vom italienischen Verteidigungsministerium im NATO-Kodifizierungssystem zugewiesener Code. Das Unternehmen ist als Dienstleister (Typ G) registriert und besitzt eine eindeutige Kennung für internationale Lieferketten, die das NATO-Kodifizierungssystem nutzen. Zu den Tätigkeiten von EMT gehören Forschung und Entwicklung in der Luft- und Raumfahrt, künstliche Intelligenz und Hochleistungsrechnen.
Ist EMT Aerospace Technologies in ESA-star registriert?
EMT Aerospace Technologies S.r.l. — Europäisches Unternehmen für Luft- und Raumfahrt, Robotik und künstliche Intelligenz. In ESA-star registriert · ESA Entity Code 1000053154.