우주 사업부

프로그램 AETHER

저궤도에서 달까지, 신뢰성과 하드웨어 재사용을 중심으로 설계한 우주 접근을 위해 EMT가 메탈록스 추진 시스템 AETHER B와 모듈형 재사용 발사체 SIRIO를 개발하는 체계입니다.

실시간 · 실시간

지구 - 달 궤도 연구

현재 UTC 순간에 실제 지구와 달 위치, SIRIO 참조 임무 - 낮은 지구 궤도에서 Aether-1에서 달을 향한 Aether-5까지.

WebGL · 1:1 시간 · 참조 연구, 비행 미션이 아닌

01

AETHER B 엔진

AETHER B is a LOX/LCH4 gas-generator engine in development. The design baseline has been updated; the thrust chamber assembly and injector cold-flow campaign is in progress.

추력 등급
TCA and injector cold-flow in progress
추진제
메탈록스 — LOX / LCH₄
사이클
가스발생기 사이클(Block 1)
Public baseline
889 kN sea level · 955 kN vacuum
Design Isp
282 s sea level · 304 s vacuum
Pc / ε
9,82 MPa / 12

반올림한 설계값이며, 완성 엔진의 연소 시험으로 검증해야 합니다.

심층 기사: 핫파이어를 향한 시험 캠페인

EMT가 제공한 CAD 모델을 기반으로 제작한 AETHER B 설계 시각화설계 시각화
CAD 모델 렌더링 — SIRIOCAD 모델 렌더링
02

SIRIO 발사체

모듈형 2단 재사용 아키텍처입니다. AETHER B 엔진 9기를 탑재한 공통 Core(1+8 배열, 엔진 1기 손실 허용)가 모든 구성의 기반이며, 크로스피드 방식의 측면 부스터 2기가 달 임무를 가능하게 합니다. 상단은 위성을 탑재하거나, 노즈콘 형상 버전에서는 승무원을 수송합니다.

LEO 구성
저궤도 ~19 t급
달 임무 구성
달 전이(TLI) 능력 · 향후 유인 인증에 대비한 아키텍처
재사용
추진 귀환(RTLS) · 목표 50회 비행
안전 요구사항
엔진 아웃(engine-out) · 승무원 비상 탈출(LAS)

시스템 수준의 설계값이며, 실제 질량 데이터를 반영해 확정하는 단계에 있습니다.

03

개발 과정

설계 · 구성품 · 시험

분석과 구성품 시험에서 완성 엔진 시험으로 나아갑니다.

Aether-1

LEO 비행

설계와 예상 성능을 갱신합니다.

Aether-2/3

실운용 & 재사용

실운용 페이로드 및 Core 재사용 주기.

Aether-4

무인 달 임무

엔진 27기 + 크로스피드 구성, 달 전이 궤도 투입.

Aether-5

유인 달 임무

구성품 검증 후 완성 엔진 시험을 진행합니다.

04

표준 & 책임

본 프로그램은 적용 가능한 국제 표준—특히 EMT가 아직 인증하지 않은 ECSS와 ISO—을 기술 기준으로 삼으며, 원산국과 목적지국에서 산업 안전, 환경 보호, 수출통제 관련 규정을 구속력 있게 준수합니다.

ECSS 참조ISO 참조AS9100 목표Methalox재사용 가능Export-aware
05

철학

항공우주 기술에 지름길은 없습니다. 모든 핵심 서브시스템을 통합 이전에 실제 형상과 재현 가능한 결과로 특성 평가하고 검증합니다. 발사체의 상세 설계는 추진 시스템 검증 단계를 검증 가능한 방식으로 통과함에 따라 진행됩니다.

이미지는 예시 목적의 콘셉트입니다. AETHER 프로그램의 상세 설계 파라미터, 형상, 소재 및 아키텍처는 EMT Aerospace Technologies S.r.l.의 비공개 지식재산으로서 Non-Disclosure Agreement에 따라서만 제공됩니다.

06

자주 묻는 질문

가장 많이 찾는 답변
AETHER B 엔진이란 무엇입니까?

AETHER B는 개발 중인 LOX/LCH₄ 가스 발생기 사이클 엔진입니다. 공개 기준은 해수면 889 kN, 진공 955 kN으로 설계값이며 연소 시험 결과가 아닙니다.

‘메탈록스(methalox)’란 무엇을 의미합니까?

메탈록스는 액체산소(LOX)와 액체메탄(LCH₄)의 추진제 조합을 가리킵니다. 성능과 비용 사이의 균형이 우수하고, 연소 후 연소실에 남는 탄소 침적물이 적어 엔진 재사용에 유리한 조건이며, 다른 추진제에 비해 취급이 간편하다는 이유로 채택했습니다.

SIRIO 발사체란 무엇입니까?

SIRIO는 AETHER에서 개발 중인 발사체 아키텍처입니다. 구성은 아직 확정되지 않았으며 엔진 수, 탑재 능력, 임무 프로파일은 기술 검토 완료 후 공개합니다.

AETHER B는 재사용이 가능합니까?

재사용, 재점화, 추력 조절은 설계 목표이며 통합 연소 시험과 적격성 시험을 통해 입증해야 합니다.

AETHER 프로그램의 개발은 어느 단계에 있습니까?

설계 기준이 갱신되었으며 TCA와 인젝터의 콜드플로 시험이 진행 중입니다. 통합 연소 시험, 적격성 평가와 비행은 후속 단계입니다.

AETHER는 달 임무도 목표로 합니까?

우주 및 행성 간 연구는 장기적인 방향입니다. SIRIO의 검증된 달 임무 능력을 주장하지 않으며 구성과 성능은 개발 중입니다.

EMT Aerospace Technologies는 NATO 목록화 체계에 등록되어 있나요?

EMT Aerospace Technologies S.r.l. — NCAGE AY475. NATO 목록화 체계에 따라 이탈리아 국방부가 부여한 코드입니다. 회사는 서비스 제공업체(G 유형)로 등록되어 있으며 NATO 목록화 체계를 채택한 국제 공급망에서 사용하는 고유 식별자를 보유하고 있습니다. EMT의 사업에는 항공우주 연구개발, 인공지능 및 고성능 컴퓨팅이 포함됩니다.

EMT Aerospace Technologies는 ESA-star에 등록되어 있나요?

EMT Aerospace Technologies S.r.l. — 유럽의 항공우주·로봇·인공지능 기업. ESA-star 등록 기업 · ESA Entity Code 1000053154.