Divisione Sistemi Senza Pilota

Famiglia ARGUS

Piattaforme autonome multi-dominio per sorveglianza, sicurezza e conoscenza situazionale. Un nucleo comune di autonomia — CERVELLO — declinato su domini diversi, per uso civile e di difesa.

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Tre piattaforme, un cervello

Le varianti ARGUS condividono percezione e autonomia di bordo, declinate dal dominio aereo a quello subacqueo.

Render da modello CAD — ARGUS RRender da modello CAD

Aereo · ala volante

ARGUS R

Velivolo senza pilota ad ala volante tuttala, in sviluppo, per ricognizione e sorveglianza (ISR) su lunga persistenza.

Render da modello CAD — ARGUS XRender da modello CAD

Subacqueo · UUV

ARGUS X

Veicolo subacqueo autonomo, in sviluppo, per sorveglianza marittima, sicurezza portuale e conoscenza del dominio subacqueo.

Render da modello CAD — ARGUS ZRender da modello CAD

Aereo · quad tascabile

ARGUS Z

Quad tascabile: la versione Scout è vision-only; le versioni Sentinel aggiungono termica, LiDAR e sorveglianza autonoma. È il primo della famiglia destinato al mercato ed è in sviluppo.

Scopri ARGUS Z
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CERVELLO · autonomia di bordo

A bordo, non nel cloud

Percezione e decisione elaborate direttamente sulla piattaforma, senza dipendere da connessioni esterne.

Percezione

Consapevolezza situazionale

Sensori multipli e fusione dati per una mappa in tempo reale dell’ambiente e degli oggetti di interesse.

Navigazione

Autonomia robusta

Navigazione e ritorno affidabili anche in ambienti degradati o privi di segnale satellitare, con memoria del percorso.

Sorveglianza

Persistenza operativa

Sorveglianza autonoma prolungata con gestione dell’energia e ripresa automatica della missione.

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Civile e difesa

I sistemi ARGUS servono applicazioni civili — ispezione di infrastrutture, ricerca e soccorso, sicurezza, emergenze — e applicazioni di difesa e sicurezza. Le configurazioni per questi ultimi impieghi sono trattate separatamente e fornite su base contrattuale a soggetti autorizzati.

Ogni attività è condotta nel rispetto delle normative applicabili nel Paese di origine e in quello di destinazione, inclusi gli obblighi in materia di controllo dell’export di beni a duplice uso e materiali d’armamento e la verifica dell’utilizzatore finale.

ARGUS Z

Il primo sistema della gamma: apertura del pre-order prevista per settembre 2026.

Le immagini sono concept a scopo illustrativo. Specifiche di dettaglio, capacità delle varianti di difesa e dati di componente sono riservati e comunicati sotto NDA, nel rispetto del controllo dell’export.

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Domande frequenti

Le risposte più cercate
Che cos’è la famiglia ARGUS?

ARGUS è la famiglia di sistemi senza pilota autonomi di EMT Aerospace: piattaforme multi-dominio che condividono un nucleo comune di autonomia di bordo (CERVELLO), per sorveglianza, sicurezza e conoscenza situazionale, in ambito civile e di difesa.

Quali droni fanno parte della famiglia ARGUS?

La famiglia comprende ARGUS R (velivolo senza pilota ad ala volante per ricognizione e sorveglianza ISR), ARGUS X (veicolo subacqueo autonomo per la sorveglianza marittima) e ARGUS Z (micro-drone quadricottero tascabile).

Che cos’è CERVELLO?

CERVELLO è l’architettura di autonomia di bordo comune ai sistemi ARGUS, che stiamo sviluppando: percezione, navigazione e sorveglianza persistente elaborate direttamente sulla piattaforma, senza dipendere dal cloud o da connessioni esterne.

I droni ARGUS sono progettati per funzionare senza GPS?

Sì. L’autonomia ARGUS è progettata per operare anche in ambienti degradati o privi di segnale satellitare, con memoria del percorso per un rientro affidabile.

I sistemi ARGUS sono civili o militari?

Sono a duplice uso. Servono applicazioni civili (ispezione di infrastrutture, ricerca e soccorso, sicurezza, emergenze) e configurazioni di difesa e sicurezza, queste ultime fornite solo a enti autorizzati, in qualsiasi Paese, previa verifica dell’utilizzatore finale e nel rispetto del controllo dell’export.

Qual è il primo sistema ARGUS disponibile?

ARGUS Z, il micro-drone quadricottero tascabile, è il primo sistema della famiglia a puntare al mercato ed è attualmente in sviluppo, con pre-order civile in apertura a settembre 2026.