航天事业部
计划 AETHER
EMT在这一框架下研制AETHER B液氧甲烷发动机与可重复使用的模块化运载器Orbital Lume——其空间进入能力围绕可靠性与硬件重复使用而设计，覆盖从近地轨道到月球。
AETHER B发动机
本计划的首台发动机：一台液氧甲烷（LOX/LCH₄）液体推进剂火箭发动机，由公司自主设计，并按逐分系统的验证计划推进研制。它是运载器的通用发动机，用于第一级，并以延伸喷管型号用于上面级。
- 推力量级
- ~758 kN（设计值，系统级）
- 推进剂
- 液氧甲烷——LOX / LCH₄
- 循环
- 燃气发生器循环（Block 1）
- 特性
- 可重复使用 · 可重复起动 · 可变推力
- 作用
- 运载器的通用发动机
所列数值为系统级数值。详细参数、几何构型与材料均属保密内容。
CAD模型渲染图
CAD模型渲染图Orbital Lume运载器
模块化两级可重复使用架构。配备九台AETHER B发动机的通用Core（1+8布局，可容忍一台发动机失效）是所有构型的基础；两枚采用交叉输送的侧挂助推器使月球任务成为可能；上面级可用于部署卫星，或在整流罩型号中承载乘员。
- LEO构型
- 近地轨道运力约19 t量级
- 月球构型
- 地月转移（TLI）能力 · 架构为未来载人级鉴定预留
- 重复使用
- 动力返回（RTLS） · 目标50次飞行
- 安全要求
- 发动机失效冗余 · 乘员逃逸（LAS）
系统级设计值，正结合实际质量数据进行固化。
方法与任务
正式评审节点循序渐进且可核实的研制过程，以正式评审节点（MCR → SRR → PDR → CDR → SIR → FRR）和逐级递进的参考任务为标志。
近地轨道飞行
近地轨道首飞并回收Core。
投入使用与重复使用
执行实用载荷任务，并形成Core的重复使用节奏。
无人月球任务
27台发动机加交叉输送构型，实施地月转移入射。
载人月球任务
长期目标：载人飞行鉴定与载人月球任务。
标准与责任
本计划以行业国际标准作为技术参考——特别是适用的ECSS与ISO标准，EMT尚未取得相关认证——同时遵守原产国及目的地国在工业安全、环境保护以及两用物项出口管制方面的适用法规，这一部分具有强制约束力。
理念
航空航天技术容不得走捷径。我们在集成之前即对每一个关键分系统进行特性测定与验证，采用真实几何构型并获得可复现的结果。运载器的详细设计在推进系统各验证节点通过可核实的检验之后方才推进。
图片为概念图，仅供示意。AETHER计划的详细设计参数、几何构型、材料及架构属于EMT Aerospace Technologies S.r.l.的保密知识产权，仅在签署保密协议（Non-Disclosure Agreement）的前提下告知。
常见问题
最受关注的解答什么是AETHER B发动机？
AETHER B是AETHER计划的液氧甲烷（液氧与液态甲烷，LOX/LCH₄）火箭发动机，采用燃气发生器循环，系统级设计推力量级约758 kN，该数值将通过整机热试车确认。它是Orbital Lume运载器的通用发动机：可重复使用、可重复起动、可变推力。
“液氧甲烷（methalox）”是什么意思？
液氧甲烷指液氧（LOX）与液态甲烷（LCH₄）这一推进剂组合。选用该组合，是因为它在性能与成本之间取得了良好平衡，其燃烧在燃烧室内留下的积碳更少——这一条件有利于发动机重复使用——且相较其他推进剂更易于管理。
什么是Orbital Lume运载器？
Orbital Lume是EMT的模块化两级可重复使用运载器。配备九台AETHER B发动机的通用Core（1+8布局，可容忍一台发动机失效）是所有构型的基础；两枚侧挂助推器使月球任务成为可能。
AETHER B可以重复使用吗？
可以。AETHER B按重复使用的要求设计：可重复起动、可变推力，从而实现运载器的动力返回（RTLS）以及同一套硬件的多次飞行。设计目标为每个Core约50次飞行。
AETHER计划的研制进展如何？
研制过程循序渐进且可核实。EMT已启动AETHER B发动机的分系统试验，该试验将以首次整机热试车为终点。已公布的数值为系统级设计值；详细参数属保密内容。
AETHER计划是否也面向月球任务？
是的。Orbital Lume的架构包含一种近地轨道构型，其LEO设计运力约19 t量级，仍在结合实际质量数据确认中；以及一种月球构型，后者采用交叉输送助推器并具备地月转移能力，按照逐级递进的任务序列（Aether-1 → Aether-5）实施。