Rendu du modèle CAOAérien · aile volante
ARGUS R
Aéronef sans pilote à aile volante intégrale, en développement, pour la reconnaissance et la surveillance (ISR) à longue persistance.
Division Systèmes sans pilote
Plateformes autonomes multi-domaines pour la surveillance, la sécurité et la connaissance situationnelle. Un noyau d’autonomie commun — CERVELLO — décliné sur des domaines différents, pour un usage civil et de défense.
Les variantes ARGUS partagent la perception et l’autonomie embarquée, déclinées du domaine aérien au domaine sous-marin.
Rendu du modèle CAOAérien · aile volante
Aéronef sans pilote à aile volante intégrale, en développement, pour la reconnaissance et la surveillance (ISR) à longue persistance.
Rendu du modèle CAOSous-marin · UUV
Véhicule sous-marin autonome, en développement, pour la surveillance maritime, la sécurité portuaire et la connaissance du domaine sous-marin.
Rendu du modèle CAOAérien · quad de poche
Quad de poche : la version Scout est vision-only ; les versions Sentinel ajoutent l’imagerie thermique, le LiDAR et la surveillance autonome. C’est le premier de la famille destiné au marché et il est en développement.
Découvrir ARGUS ZPerception et décision traitées directement sur la plateforme, sans dépendre de connexions externes.
Capteurs multiples et fusion de données pour une carte en temps réel de l’environnement et des objets d’intérêt.
Navigation et retour fiables même dans des environnements dégradés ou privés de signal satellitaire, avec mémoire du trajet.
Surveillance autonome prolongée avec gestion de l’énergie et reprise automatique de la mission.
Les systèmes ARGUS servent des applications civiles — inspection d’infrastructures, recherche et sauvetage, sécurité, urgences — et des applications de défense et sécurité. Les configurations destinées à ces derniers usages sont traitées séparément et fournies sur base contractuelle à des entités autorisées.
Chaque activité est menée dans le respect des réglementations applicables dans le pays d’origine et dans le pays de destination, y compris les obligations en matière de contrôle de l’export des biens à double usage et des matériels de défense, ainsi que la vérification de l’utilisateur final.
Le premier système de la gamme : ouverture de la pré-commande prévue pour septembre 2026.
Les images sont des concepts à titre illustratif. Les spécifications de détail, les capacités des variantes de défense et les données de composants sont confidentielles et communiquées sous NDA, dans le respect du contrôle de l’export.
ARGUS est la famille de systèmes sans pilote autonomes d’EMT Aerospace : des plateformes multi-domaines qui partagent un noyau commun d’autonomie embarquée (CERVELLO), pour la surveillance, la sécurité et la connaissance situationnelle, en usage civil et de défense.
La famille comprend ARGUS R (aéronef sans pilote à aile volante pour la reconnaissance et la surveillance, ISR), ARGUS X (véhicule sous-marin autonome pour la surveillance maritime) et ARGUS Z (micro-drone quadricoptère de poche).
CERVELLO est l’architecture d’autonomie embarquée commune aux systèmes ARGUS, que nous développons actuellement : perception, navigation et surveillance persistante traitées directement sur la plateforme, sans dépendre du cloud ni de connexions externes.
Oui. L’autonomie ARGUS est conçue pour opérer même dans des environnements dégradés ou privés de signal satellite, avec mémoire du trajet pour un retour fiable.
Ils sont à double usage. Ils servent des applications civiles (inspection d’infrastructures, recherche et sauvetage, sécurité, urgences) et des configurations de défense et de sécurité, ces dernières fournies uniquement à des entités autorisées, dans quelque pays que ce soit, après vérification de l’utilisateur final et dans le respect du contrôle des exportations.
ARGUS Z, le micro-drone quadricoptère de poche, est le premier système de la famille à viser le marché et est actuellement en développement, avec une précommande civile ouvrant en septembre 2026.